D O R I F T O O O O
30 settembre 2008
29 settembre 2008
Resoconto del weekend Riminese: CronoVerucchio
Grande prova nel week-end Riminese per Marco Tabanelli (Taba) che ha esordito nel territorio dei piloti Sanmarinesi padroni di casa.
La uno turbo ha risposto benissimo al tipo di tracciato, Taba ha tenuto testa fin da subito ai bolidi sanmarinesi superiori di cavalleria ed esperienza sul tracciato.
Alla fine della gara è spuntato un grandissimo SECONDO POSTO in categoria D2 (oltre 2000cc), dietro all'amico Davide Bolognesi su Sierra Cosworth ufficiale BASTOS (sempre spettacolare con i suoi traversi fumanti)
Dopo la UNO TURBO di Taba si è classificato Stefano Rosati su TALBOT LOTUS 2200cc
Una buonissima prestazione se contiamo le grosse cilindrate in gara, mentre la uno turbo dal piccolo del suo 1400cc continua a farsi rispettare.
Anche DOMENICO VISANI (MASSIMINO) su Renault 5 gt turbo ha fatto una buona gara, classificandosi al 5° posto nella categoria D2 ma sicurmente migliorabile se la gara non fosse stata sospesa per un incidente che ha coinvolto l'apripista e due commissari di percorso.
Visani infatti stava prendendo sempre più feeling con la vettura, in seguito a importanti aggiornameni riguardanti elettronica, cambio e assetto.
Anche Antonio Talenti (CARBURO) si è fatto valere con un 4° posto in categoria D (fino a 2000cc) con la sua potente peugeot 205 gti turbo.
un appluso a tutti i sostenitori di questo sport, ci rivediamo a verucchio il prossimo anno!!
TABA
La uno turbo ha risposto benissimo al tipo di tracciato, Taba ha tenuto testa fin da subito ai bolidi sanmarinesi superiori di cavalleria ed esperienza sul tracciato.
Alla fine della gara è spuntato un grandissimo SECONDO POSTO in categoria D2 (oltre 2000cc), dietro all'amico Davide Bolognesi su Sierra Cosworth ufficiale BASTOS (sempre spettacolare con i suoi traversi fumanti)
Dopo la UNO TURBO di Taba si è classificato Stefano Rosati su TALBOT LOTUS 2200cc
Una buonissima prestazione se contiamo le grosse cilindrate in gara, mentre la uno turbo dal piccolo del suo 1400cc continua a farsi rispettare.
Anche DOMENICO VISANI (MASSIMINO) su Renault 5 gt turbo ha fatto una buona gara, classificandosi al 5° posto nella categoria D2 ma sicurmente migliorabile se la gara non fosse stata sospesa per un incidente che ha coinvolto l'apripista e due commissari di percorso.
Visani infatti stava prendendo sempre più feeling con la vettura, in seguito a importanti aggiornameni riguardanti elettronica, cambio e assetto.
Anche Antonio Talenti (CARBURO) si è fatto valere con un 4° posto in categoria D (fino a 2000cc) con la sua potente peugeot 205 gti turbo.
un appluso a tutti i sostenitori di questo sport, ci rivediamo a verucchio il prossimo anno!!
TABA
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Cronoscalate,
Marco Tabanelli "TABA"
Nuovo cameracar per Taba (aka Marco Tabanelli)
2° classificato cat D2 e 10° assoluto
(Cronoscalata Verucchio 2008)
Eccolo qui alla premiazione assieme a Bolognesi Davide
( "Il Finnico", primo classificato in D2 e 4° assoluto.)
Un passaggio del "Finnico":
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cameracar,
Cronoscalate
28 settembre 2008
26 settembre 2008
22 settembre 2008
Capodanno 2009, lo rifacciamo??
stiamo lavorando la remake del famoso "capodanno 2006", ricordate?
no?
Assaggio:
La prima recluta è pronta all'arruolamento, partirà una missione nelle
prossime settimane per portarla alla base in vista della "preparazione"...
sarà una Clio 1.9d....
prevedo bielle volanti quella notte!!!
by toch
no?
Assaggio:
La prima recluta è pronta all'arruolamento, partirà una missione nelle
prossime settimane per portarla alla base in vista della "preparazione"...
sarà una Clio 1.9d....
prevedo bielle volanti quella notte!!!
by toch
18 settembre 2008
Cronoscalata Città Di Verucchio 27-28 settembre
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Cronoscalate
8 settembre 2008
2° Slalom di Montefiorino (Modena)
Tabanelli Marco (Drifteronboard) 4° classificato categoria S7
cameracar (CLICCA)
Piotti Davide primo classificato cat S1 e primo assoluto.
Vai Davide!!!!!
Altre foto della manifestazione (clicca)
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slalom
5 settembre 2008
"Tyre Fitting" for dummies
ecco il video della nostra "prima volta"....
Questa soluzione è usata da sempre in ambito fuoristradistico per ovviare
al problema delle gomme dechappate (quando escono dal "canale" causa
una pressione di gonfiaggio troppo bassa) e non si dispone di una attrezzatura
adeguata sul campo...
Questa soluzione è comune anche nel caso di gomme relativamente "strette"
da montare su cerchi con canale molto ampio (esempio gomma di 215mm su
cerchio da 10J) quindi è proprio il nostro caso!
Questa soluzione è usata da sempre in ambito fuoristradistico per ovviare
al problema delle gomme dechappate (quando escono dal "canale" causa
una pressione di gonfiaggio troppo bassa) e non si dispone di una attrezzatura
adeguata sul campo...
Questa soluzione è comune anche nel caso di gomme relativamente "strette"
da montare su cerchi con canale molto ampio (esempio gomma di 215mm su
cerchio da 10J) quindi è proprio il nostro caso!
4 settembre 2008
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